Обзор Ford Focus 2 - Журнал «Автопремьера»: тест-драйвы, автообзоры

Гость нашей извечной рубрики «Автообзор», мой теска Олег, водитель молодой, и все-таки с автомобилями знаком далековато далеко не понаслышке. Пробным автомобилем Олега был хорошо знакомый крупным автолюбителям ВАЗ двенадцатой модели. Настало время менять машину, , напротив, тоже наш герой встал перед непростым выбором Выбирать пришлось между отечественным в данный момент обыкновенным ВАЗом с хорошей комплектацией напротив, тоже мощной музыкальной подготовкой, правда автомобиль был недостаточно б/у, и все-таки я хорошо знаю хозяина , а также еще то как он бережно он эксплуатировал личную «четырнадцатую». Другой вариант покупка новой иномарки, наоборот, прямее агрегаты Ford Focus II. Думаю о плюсах данной машины настояще напротив, тоже дально далеко не говорить, ведь, что конкретно меня привлекает в этом событии автомобиле так подобное соотношение качество/ценность. Правда вереница на получение Фокуса, сразу насторожила. Тщательно все взвесив решил предпринять выбор в сторону иностранного бренда. Как ни круты, а также тоже Форд, оказался еще выгодной покупкой. , а также тоже правда ВАЗ был доступнее по ценности, опять же хорошая музыка, я решил брать «второй» Фокус. Фокус в комплектации Trend, с дисковыми тормозами на все колеса, литыми дисками а также тоже зимним. Вдобавок текущего присутствует ABS совершенно верно и еще 1-ин аирбэг предназначенный с круглью водителя. К сожалению, далеко не есть система ESP, ведь по чрезвычайному счету лично мне текущий недостаток родился неблизко далеко не таким уж ужасным. Первое впечатление от управления Фокус 2, подобное конечно высокий уровень комфорта , напротив, тоже удобства водителя. К тому же сразу после покупки агрегаты пришлось ехать в бывшую часть города, а также тоже дороги там неблизко далеко не самые лучшие, ведь автомобиль лучше «проглатывал» ямы, трещины а также еще прочие подарки российских дорог, при текущем рулевое управление построено аналогическим видом, что я все момент имел потенциальность предпринять необходимый мне маневр иначе же пируэт. К слову я неблизко далеко не колоссальной поклонник слишком чуткого руля, тем не менее на Фокус 2 нужно отдать требуемое конструкторам, руль работает многими получше. В данный момент о динамике. Признаться честно такой резвости от Фокуса отдаленно далеко не ожидал, на светофорах отжигать удавалось даже на еще на полностью прогретом от пробега автомобиле. На нынешний момент стараюсь так дально далеко не поступать, но то, что потенциал у агрегаты присутствуют заметно сразу. Из недостатков можно отметить салон. Подобное по большому счету самое слабое местоположение моего автомобиля. Начнем с того, что звукоизоляция колес пусть а также еще далекое-далеко далеко не слабая, ведь шум в салон все же проникает. Согласен, что с целью огромных в эту пору то неблизко далеко не столь гораздый недостаток, ведь лично мне далековато далеко не нравится. Еще единственное слабое месторасположение салона материал, из которого сделана отделка. На мой взгляд, определенно этый факт, признается причиной периодических поскрипываний. Истина могу напротив, тоже ошибаться, ведь то, что скрип присутствует, у меня сомнений далеко не есть. Откровенно удивило отсутствие переднего подлокотника. Ну , а также тоже еще единственное ближайшее наблюдение боковые зеркала имели потенциальность бы быть побольше, лично мне опять же они нашлись дально далеко не самого подходящего маленького размера. В остальном салон всем устраивает. Места хватает всем, задние пассажиры редко как всего бьют коленями передние кресла, так, что с пространством проблем далеко не есть. В который раз же вместительный багажник вручает потенциальность без труда перевозить достаточно габаритные совершенно верно да и сложные грузы. Мой рекорд приблизительно 350 кг. Автомобиль с аналогической нагрузкой по личным ощущениям в скорости потерял далековато далеко не сильно, абсолютно преданно и еще еще комфорт остался на должном уровне. Теперь о положительных моментах. Самый «приятный» в пользу меня времена в Форд Фокус 2, подобное двигатель которой вручает потенциальность одинаково хорошо чувствовать самое самое себя в городе а также тоже на трассе. Что ни говори, напротив, тоже мне приятно, как всего я имею возможность при решении обогнать тот в ненавистном происшествие прочей автомобиль. Опять же маневренность совершенно верно а также работа руля в эти моменты просто подарок от разработчиков агрегаты. Часто приходиться слышать в адрес собственного автомобиле критику, окромя критику невозможно серьезную. Одни утверждают, что часто ломается электрика, другие, что слишком дорогое ТО. Дально далеко не знаю как у других у меня с этим проблем далекое-далеко далеко не было. Зимы мой Фокус тоже неблизко далеко не боится, правда напротив, тоже пользовался я им как говориться в самых крайних случаях, но автомобиль все досуг «бодро» заводился напротив, тоже первое время в всеобщем ездил на всесезонных шинах, аксиома сейчас по истечении небольшой аварии, купил зимний комплект шин да и еще еще на зимних дорогах изысканий по проверке демисезонной обувки с круглью колес далековато далеко не ставлю. Внешность в всеобщем отдельная строка в нашей беседе. К сожаленью я отдаленно далеко не самый ответственный в плане внешнего ухода за автомобилем водитель, мне намного более нравится следить за двигателем, подвеской а также тоже прочими техническими аспектами. Ведь вот если мой автомобиль по окончании аккуратной мойки стоит во дворе сердце радуется. Фокус страх как прекрасный автомобиль, спорить с этим непросто. Часто видел как тюнинг превращал Фокус в некое произведение искусства, я совершенно верно и еще сам произвелся подумывать над внешними изменениями, тем не менее аккуратно все взвесив вознамерился каждых перемен отдаленно далеко не привносить. Полноценная внешность Фокуса мне чрезвычайно нравится, дально далеко не знаю как вам текущее объяснитьОдним словом мой Фокус значительно милый автомобиль! За время эксплуатации, наоборот, текущее в текущее время приблизительно 2 лет, самым огромным недостатком стала в текущее время упомянутая звукоизоляция колесных арок а также тоже скрип в салоне. В остальном Фокус очень отменней автомобиль за личные деньги. Менять автомобиль тем временем далекое-далеко далеко не собираюсь. За время эксплуатации любых дополнительных вложений в автомобиль делать дально далеко не приходилось, кроме запланированного техосмотра. Абсолютно преданно даже если бы понадобилось что-то менять, то с запчастями проблем далеко не есть. Если в прилегающих магазинах запчастей далеко не есть, то в интернет-магазине видимо заказать без проблем. Выявить запчасти в пользу автомобиле Форд также легко, как найти . К примеру, если к телефонам Nokia, Samsung в гадком происшествие Motorola далеко не есть нужных запчастей в ближайшем магазине, то видимо отважно отправляться на сайт интернет-магазина Либерти. Там вы найдете все, что вам незаменимо. Фокус во всем устраивает, жаль, что звание семейный автомобиль звучит слишком громко, напротив, тоже так непременно наградил бы этот автомобиль подобным эпитетом.